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    橫跨黃河上的橋梁有哪些?橋梁壓漿料廠家為您簡單介紹

    文章出處:盾基新聞中心網責任編輯:作者:盾基小編人氣:-發表時間:2017-08-08 10:37:00 字體大小:【

      黃河是中華文明的發源地,是華夏民族精神的象征。曾經奔騰的黃河水阻隔了兩岸人民來往,隨著越來越多的橋梁建設成功,大大促進了南北兩岸經濟發展。橫跨黃河上的橋梁有哪些呢?橋梁壓漿料廠家盾基為您介紹。

    蜿蜒的黃河

      一、黃河上游中山橋

      中山橋的前身系黃河浮橋,始建于明朝洪武年間,為“蘭州古八景之一”,1942年改為中山橋,1954年進行了全面的加固整修,使這座古橋變得更為經久耐用、絢麗壯觀。

      二、包頭黃河大橋

      包頭黃河大橋位于內蒙古自治區包頭市,跨越黃河,長810米,寬12米。它是從包頭市白云鄂博到陜西等省通衢的重要組成部分。大橋全長810米,主孔12孔,每孔跨徑為65米,橋面寬12米,下部由14墩臺組成,上部構造為預應力鋼筋混凝土箱式連續梁,采用最新工藝多點頂推法施工。上部結構為3465米預應力鋼筋混凝土連續箱梁,跨徑組合為3*4*65+20米,1983年建成通車,是黃河中上游特大的橋梁之一。

      三、開封黃河大橋

      開封有兩座黃河大橋,分別位于106國道和大(慶)廣(州)高速公路。開封黃河大橋于20049月開工建設,總投資約20億元,全長7.8公里,主橋長1010米,橋寬37.4米。 

      四、濟南黃河大橋

      橫跨黃河的濟南黃河公路大橋位于山東省濟南北郊,是一座新型的預應力混凝土連續梁斜拉橋,設計精致,結構奇特,站在橋上,可充分領略黃河的風姿,體驗黃河的偉大。

      大橋由主橋和引橋組成,總長202344米,主橋長488米,有5個孔,其中最大跨徑220米,在當時世界十大預應力混凝土斜拉橋中排行第8位。橋面分行車道和人行道兩部分,全寬為195米,其中行車道為15米。該橋于197812月正式破土動工,19827月建成通車。

      五、寧夏3D玻璃橋

    寧夏玻璃橋

      近日,黃河3D玻璃橋橫跨黃河兩岸,吸引了不少游客前來體驗。國內橫跨黃河兩岸的3D玻璃橋在寧夏中衛市沙坡頭景區亮相,正式對游客開放。壓漿劑廠家盾基小編覺得以后看玻璃橋不只有張家界這個選擇了,還可以去寧夏。黃河3D玻璃橋是在沙坡頭懸索橋的基礎上,將原有木板替換為鋼化玻璃改造而成。

      六、齊河黃河公路大橋

    齊河黃河大橋

      齊河黃河公路大橋全長2287米,其中主橋840米。主橋為雙塔預應力鋼-混組合梁斜拉橋,索塔為雙柱式,斜拉索呈空間扇形分部,H形的主塔設計高度達到133.5米,分為上、中、下塔柱及上、下橫梁,具有“中間長,兩頭短”的特點。大橋貫通后,出濟南西客站10分鐘就能到達齊河。

      建造橋梁離不開材料,盾基致力于制造安全、環保的橋梁新型建材,公司產品有用于梁體后張法預應力孔道壓漿的橋梁壓漿料、橋梁壓漿劑;用于各類橋梁支座重力灌漿的支座灌漿料;還有橋梁防水用的水泥基滲透結晶型防水涂料;橋面破損修補用的聚合物修補砂漿;墩柱加固維修用的高強無收縮灌漿料等產品,質量可靠!盾基橋梁壓漿料咨詢熱線:400-808-8897

     

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